SPECIALE WEC 2024: LE CASE IN ARRIVO. BMW E NON SOLO.

La grigia del WEC classe Hypercar 2024 è destinata a crescere e non di poco nel 2024.

Scopriamo chi arriverà e come arriverà.

Partiamo da BMW. La casa dell’elica ha già ufficializzato che correrà con due M Hybrid V8 (LMDh) e queste saranno affidate al team belga WRT.

Isotta Fraschini. La casa italiana correrà con una (forse due) Tipo 6 Competizione. Il tutto verrà gestito dal team Vector attualmente impegnato in LMP2. La vettura sarà è LMH.

Lamborghini. Il toro bolognese dovrebbe correre con una sola vettura LMDh affidata al team Prema. La presenza sarà assolutamente ufficiale. Della vettura si sa che avrà telaio Ligier.

Alpine. Il marchio di proprietà di Renault non ha, di fatto, ancora ufficializzato nulla se non che le vetture saranno gestite da Signatech (storico partner di Alpine nel WEC). La vettura sarà una LMDh ma non si conoscono ulteriori dettagli, ne se Signatech avrà una o due vetture.

Peugeot. Il leone affiderà una 9X8 al team Pescarolo Sport e sarà la prima LMH affidata a un team privato. Il team francese gestirà una sola 9X8.

Porsche. Porsche dovrebbe schierare un ulteriore 963 LMDh, quella del team tedesco Proton portando a 4 il numero totale di 963 in griglia. Porsche ha dichiarato di aver avuto altre richieste per il 2024 senza però specificare il team o i team.

Griglia provvisoria WEC 2024:

2 Ferrari 499P LMH

2 Toyota GR-010 LMH

3 Peugeot 9X8 LMH

1 Glickenhaus SCG 007 LMH

1 Vanwall LMH

1 (2) Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH

4 (o più) Porsche 963 LMDh

1 (2) Cadillac V-Series.R LMDh

2 BMW M Hybrid V8 LMDh

1 Lamborghini

1 (2) Alpine.

Il WEC 2024 vedrà in pista quindi dalle 17 alle 20 vetture permanenti.

Tra le case non presenti al momento solo McLaren sta valutando un programma come riferito, più volte, da Brown.