Dopo anni di collaborazione e vittorie, come ben sappiamo dal passato anno, il team WRT e Audi hanno deciso di separarsi a causa del mancato ingresso di Audi nel WEC Hypercar.
La struttura belga non ha perso tempo e ha subito firmato un accordo con BMW per gestire le M V8 nel WEC Hypercar a partire dal 2024 e le M4 GT3 nel GTWC e IGTC a partire dal 2023.
La M4 GT3 al secondo anno di attività dopo un 2022 di apprendimento e ora una vettura matura (vittoria nel secondo round IGTC proprio con WRT) e domini io assoluto nella serie NLS (3 vittorie su 3 round disputati) che punta alla vittoria di classe e assoluta in GTWC supportata da un team esperto e da piloti veloci quanto esperti.
(foto WRT)
Equipaggi:
#30 Niklas Kruetten (DE) – Jean-Baptiste Simmenauer (FR) – Calan Williams (AU) Gold
#31 Adam Carroll (GB) – Lewis Proctor (GB) – Tim Whale (GB) Bronze
#32 Sheldon van der Linde (ZA) – Dries Vanthoor (BE) – Charles Weerts (BE) Pro
#46 Augusto Farfus (BR) – Maxime Martin (BE) – Valentino Rossi (IT) Pro
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