Il WEC, in piena fase di crescita, guarda già al 2025. Dopo l’arrivo del Qatar, new entry del 2024, i vertici di ACO parlano del rientro di Silverstone nel 2025, della possibilità di ritrovare Interlagos in Brasile e di sostituire Sebring con il COTA in Texas.
La trasferta americana dovrebbe trovare posto subito dopo Le Mans al posto di Monza.
Il round italiano verrebbe spostato in primavera prima di Spa e al posto di Portimao? Questo non è al momento chiaro.
Con il ritorno di Silverstone il WEC avrebbe quindi 9 round contro gli 8 del. 2024.
Nel 2026 avremo ulteriori round? A rispondere sono i vertici di ACO che specificano di aver avuto richieste per costruire un campionato anche su 12 gare ma che preferiscono rimanere su 9, 10 al massimo per i prossimi anni per questioni di budget e di capacità organizzativa.
L’ACO prevede un incremento di vetture Hypercar in griglia tra case con impegno diretto e team privati tanto che le LMP2 potrebbero sparire per mancanza di spazio. Infatti si pensa a 26 Hypercar e 10 LMGT3 per il 2025 anche se ACO specifica, nulla è deciso.
(Foto WEC)
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