Fiat nei prossimi anni offrirà tre diversi tipi di batterie a seconda della tipologia di auto e delle esigenze del cliente.
Entro il 2024 la casa di Torino proporrà un tipo di batteria per i modelli entry level senza Nichel e Cobalto, a tutto vantaggio del costo totale dell’autovettura.
Sempre entro il 2024 proporrà una batteria su base Nichel guardando a prestazioni e prezzo finale.
Mentre nel 2026 FIAT introdurrà in commercio la prima batteria allo stato solido.
Ricordiamo che dal 2027 FIAT ha in programma di convertirsi totalmente all’elettrico abbandonando, secondo i piani di Stellantis, il motore endotermico.